Mezi Pernolcem a Přimdou mohou řidiči jezdit po nově rekonstruované silnici

obrazek
13. listopadu 2014 16:51, aktualizováno 15:51, Mgr. René Zeithaml

Dva rekonstruované úseky silnice II/198 mezi obcí Pernolec a Přimdou byly 13. listopadu 2014 slavnostně uvedeny do provozu. Zlepší se tak i přístup k dálnici D5.

První úsek (úsek 1) vedoucí od křižovatky se silnicí II/199 před Tachovem přes Pernolec k obci Úšava měří 4,2 km. Celkové náklady na opravu úseku byly 39 milionů korun, z toho 85% bylo financováno za finanční podpory EU z ROP – NUTS II Jihozápad.

Druhý úsek (úsek 3) v délce 4 km spojuje dálniční připojení dálnice D5 s Přimdou. Celkové náklady na opravu činily 19 milionů korun. Celá stavba byla financována za finanční podpory EU z ROP – NUTS II Jihozápad.

Slavnostního uvedení obou úseků do provozu se zúčastnil náměstek hejtmana pro dopravu Jaroslav Bauer, náměstek hejtmana a starosta Tachova Jiří Struček, ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Pavel Panuška a za zhotovitele, společnost EUROVIA CS, Jaroslav Loučím. „Účelem obou staveb byla celková rekonstrukce částí silnice II/198, která byla ve velmi špatném stavu, a která je dálničním přivaděčem ve směru od Tachova a Chebu. Místní lidé na tuto opravu silnice dlouho čekali, nyní se dočkali velmi kvalitní opravy. Silnice přispěje k pohodlnějšímu a hlavně bezpečnějšímu provozu v této části Tachova. Celá akce se mohla uskutečnit díky evropským penězům," uvedl Jaroslav Bauer.

Rekonstrukce asfaltobetonového povrchu silnice včetně jejích ložních vrstev byla provedena za úplného uzavření komunikaci, což přispělo k vyšší kvalitě vozovky. Po odfrézování 20 mm starého povrchu vozovky byl proveden Remix za studena v tloušťce 200 mm, který zajistil úplnou homogenitu části konstrukční vrstvy silnice, která vykazovala značné množství poruch. Poté byla položena nová ložní vrstva a nová obrusná vrstva silnice. Součástí stavby bylo i provedení povrchové úpravy všech sjezdů a rozjezdů křižovatek, dosypání a zpevnění krajnic, včetně nového vodorovného dopravního značení v provedení plast.

Investorem obou staveb prostřednictvím Správy a údržby silnic PK byl Plzeňský kraj. Celkové náklady činily 58 miliónů korun.

Fotogalerie: